油漆車間廢氣處理設(shè)備應(yīng)選擇哪些工藝？不同的工況選擇不同的廢氣處理設(shè)備。常用的有催化燃燒設(shè)備和低溫等離子體設(shè)備。如果排放要求高，可以使用rto蓄熱焚燒爐設(shè)備。讓我們和小編一起詳細(xì)了解一下~。

許多老板對(duì)油漆車間的廢氣處理有誤解，認(rèn)為只要有一套廢氣處理設(shè)備來(lái)處理環(huán)保局的檢查。然而，許多油漆制造商來(lái)找我們，因?yàn)樵谙嚓P(guān)部分調(diào)查后，命令整改，所以他們想找到我們?cè)谠f設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。但經(jīng)過(guò)我們的實(shí)地調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)沒(méi)有選擇正確的處理過(guò)程，在原有的基礎(chǔ)上不能改變，只能改變?cè)O(shè)備，但使投資成本更高~。

油漆車間廢氣處理設(shè)備催化燃燒設(shè)備。

催化燃燒工藝雖然發(fā)明較早，但在油漆車間廢氣處理中使用時(shí)間不長(zhǎng)。由于催化燃燒是一種破壞性的處理工藝，可以處理的廢氣種類繁多。由于燃料成本低，燃燒前提低，可以徹底凈化油漆廢氣，凈化效率高，一般可達(dá)95%，應(yīng)用廣泛。特別是處理成分復(fù)雜、污染高的油漆車間廢氣不會(huì)造成二次污染。

但需要注意的是，在進(jìn)入催化燃燒設(shè)備前進(jìn)行預(yù)處理，去除油漆車間廢氣中的灰塵和液滴，防止催化劑堵塞，影響催化燃燒設(shè)備的處理效率。

油漆車間廢氣處理設(shè)備低溫等離子設(shè)備。

低溫等離子體是近年來(lái)一種新型的廢氣處理工藝，主要利用電子攻擊有機(jī)廢氣，使有機(jī)廢氣電離，與其他分子結(jié)合形成無(wú)污染成分。由于攜帶大量電能，等離子體在使用過(guò)程中有爆炸危險(xiǎn)。為避免爆炸，康景輝低溫等離子體處理油漆廢氣，設(shè)置報(bào)警器，無(wú)需固定人員看守。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，設(shè)備會(huì)自動(dòng)堵塞電源停止運(yùn)行。

目前，主流油漆車間廢氣處理設(shè)備多為沸石輪吸附濃縮設(shè)備，或小型廠家采用活性炭吸附設(shè)備。如果與催化燃燒設(shè)備相匹配，濃縮廢氣的再燃燒凈化效果會(huì)更好。以上兩種工藝是油漆車間廢氣處理的新工藝。